面對(duì)疫情、食品安全的特殊需求,歐航歐馬可更為冷藏車產(chǎn)品,配備了紫外線裝置,通過實(shí)現(xiàn)單次運(yùn)輸過程的閉環(huán)消毒,有效滅殺貨箱內(nèi)的細(xì)菌、病毒,將有害菌的傳播隱患降到,保障冷鏈運(yùn)輸?shù)呢浳锇踩?/p>
作為行業(yè),歐航歐馬可將一如既往的與專業(yè)改裝廠、冷鏈物流企業(yè)深入交流,立足于冷鏈運(yùn)輸?shù)耐袋c(diǎn),持續(xù)推進(jìn)冷藏車產(chǎn)品技術(shù)升級(jí),以、的運(yùn)輸裝備為冷鏈物流用戶帶來更高的運(yùn)營(yíng)價(jià)值,共同推進(jìn)冷鏈物流高質(zhì)量發(fā)展。






對(duì)于冷鏈物流的發(fā)展來說,關(guān)系到基礎(chǔ)民生,同時(shí)也關(guān)系到社會(huì)的發(fā)展穩(wěn)定。冷藏車作為冷鏈物流的重要載體,更是行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素?!袄洳剀嚨陌l(fā)展及研發(fā)應(yīng)聯(lián)動(dòng)客戶構(gòu)建系統(tǒng)化的方案體系,綜合各方需求,實(shí)現(xiàn)增值賦能,從而緩解冷鏈貨損等問題,推動(dòng)冷鏈物流高質(zhì)量發(fā)展”福田汽車集團(tuán)副總裁 歐航歐馬可事業(yè)部總裁顧德華如是說。

為滿足嚴(yán)苛的排放法規(guī),各大廠商均在國(guó)六車型增加后處理裝置,也因此對(duì)燃油品質(zhì)提出了相應(yīng)的要求。油品的質(zhì)量主要是看燃油的純度,包括含水量、雜質(zhì)和硫含量。
自2018年已有許多輕卡企業(yè)搶先在市場(chǎng)上投放了國(guó)六產(chǎn)品。除了選擇的輕卡產(chǎn)品,同時(shí)還需要注重匹配的發(fā)動(dòng)機(jī)品牌的技術(shù),以及與輕卡主機(jī)廠的匹配度和調(diào)試時(shí)間。
目前行業(yè)內(nèi)輕卡車型匹配的動(dòng)力系統(tǒng)有幾大類,包括康明斯技術(shù)路線、濰柴、云內(nèi)、全柴、解放動(dòng)力。
康明斯動(dòng)力旗下的合資動(dòng)力以福田康明斯具代表性。且福田康明斯與福田歐航歐馬可聯(lián)合推出的國(guó)六車型自2019年5月投放市場(chǎng)。
2021年1—6月,福田歐航歐馬可市場(chǎng)銷量創(chuàng)下新高,累計(jì)銷量達(dá)到40600輛,國(guó)六車型在銷售中占比高達(dá)75%,由此可見歐航歐馬可國(guó)六車型已經(jīng)充分得到了市場(chǎng)的認(rèn)可。
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